Гнуться ли клапана при обрыве ремня у Датсун он до

ВИДЕО: НА КАКОМ ДВИГАТЕЛЕ ГНЕТ КЛАПАНА, А НА КАКОМ НЕТ!

Главная Датсун он Датсун он до гнет ли клапана avtoexperts. Датсун он до гнет ли клапана Датсун или Калина 2 что лучше современный автомобиль отзывы и обзоры Datsun, цены и характеристики Датсун или Калина 2 что лучше Двигатели datsun on-DO: Пришло время подробно обрисовать двигатели, которые ставятся на седаны Датсун он-ДО. Их всего два:.

Оба мотора ВАЗовские. Первая модель имеет индекс иливторой движок форсированный или Оба известны по Грантам и Калинам. Минус сильный мотор гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ, у его сильный предшественник. Но, заостряют на этом внимание почему-то только клиенты Лад. В конечном итоге, на подавляющем большинстве иномарок при обрыве ремня ГРМ гнутся клапана, это обусловлено строением современных двигателей.

Если направляться рекомендациям из сервисной книжки и в один момент с поменять ремень, то ничего страшного не произойдёт.

Сейчас поведаем подробнее о технических линиях двигателя datsun on-DO на 87 лошадей ставится на комплектации Trust и Dream:.

Когда включаю вторую передачу, разгоняюсь, а потом опускаются педаль газа и торможу от коробки идёт гул, нормально ли это, машине 2 месяца. Хочу поставить колеса r16, хочу уточнить какую ширину и вылет нужно выбрать что бы ничего не цепляло. Топливо только газпромнефть G В сервисе говорят, что компрессия большая и требуется раскоксовка. И в дальнейшем проводить эту процедуру через км.

Стоит ли верить? На втором аналогичном автомобиле пробег км и компрессия 16,5 во всех цилиндрах. Одна из страшных тем в разговорах автомобилистов — почему гнутся клапана, на каких автомобилях возможна эта поломка, и как ее предотвратить. Сегодня мы подробно расскажем о причинах, по которым выходят из строя клапана двигателя и мерах профилактики этой неисправности. Для начала немного теории. Наверняка каждый автолюбитель знает, сколько цилиндров в моторе его автомобиля, а вот сколько в нем клапанов — на этот вопрос ответ дадут не.

В большинстве современных двигателей насчитывается от восьми до шестнадцати клапанов по два или четыре на один цилиндресть силовые установки восьми или двенадцатицилиндровыеу которых количество клапанов — от 24 до х. Клапан — важная деталь газораспределительного механизма ГРМ двигателя машины, которая располагается в головке блока цилиндров, отвечает за своевременную подачу воздуха в цилиндр и вытеснения из него отработанного газа.

Причем, один и тот же клапан не может выполнять указанные функции, а потому каждый цилиндр оборудован двумя видами клапанов — впускными, которые подают в камеру сгорания воздух, и выпускными, которые выдавливают из этой камеры продукты сгорания топливовоздушной смеси.

Есть двигатели, у которых на один цилиндр приходятся по два выпускных и впускных клапана, а есть такие, где впускных клапанов больше, чем выпускных трех и пятиклапанные цилиндры. В строении клапана различают две части: Именно стержень клапана и попадает под удар, когда из строя выходит один из элементов газораспределительного механизма.

Характеристики двигателей.

В рабочее состояние клапаны приводит распределительный вал, который, вращаясь вокруг своей оси в головке блока цилиндров, поднимает одни и опускает в цилиндры другие клапаны — это так называемые газораспределительные фазы. В свою очередь, распредвал в движение приводит коленчатый вал — оба этих элемента ГРМ связаны между собой приводом, который может быть зубчатым, ременным или цепным.

Зубчатая передача вращает распределительный вал в блоке цилиндров, а ременная или цепная — в головке блока цилиндров. В настоящее время наибольшее распространение получили двигатели, в газораспределительном механизме которых используется ремень или цепь.

Ременной тип привода проще по своей конструкции, но менее надежен, чем цепной. Цепной тип привода, в свою очередь, устроен сложнее — в его механизм входят натяжные ролики и успокоители. Мы неслучайно столько внимания уделили деталям газораспределительного механизма — понимание принципа его работы поможет нам в дальнейшем определить причины, по которым гнет клапана.

Рекомендуем: Ремень ГРМ Датсун он до от чего стоит

И у газораспределительного механизма с ременным приводом, и у ГРМ с цепным приводом может настать момент, когда выходит из строя ременная или цепная передача. Обрыв ремня ГРМ или растяжение звеньев цепи ГРМ, которые не в состоянии зацепиться за зубья шестерен распределительного вала проскальзывание ведет к тому, что распредвал резко останавливается, а коленчатый вал продолжает свое движение.

В этот момент клапаны утапливаются в цилиндр, а им навстречу поднимается поршень. Сила подъема поршня намного больше, чем у опускающихся клапанов, поэтому поршень ударяет по тарелке клапана, а стержень, не выдерживая этого удара, сгибается или даже ломается.

Происходит полная остановка двигателя, заводить который снова не рекомендуется, чтобы не спровоцировать более серьезной поломки — выхода из строя поршней, что чревато дорогостоящим ремонтом головки блока цилиндров.

Гнутся ли клапана на?

Установить на глаз, что при обрыве ремня или проскальзывании цепи ГРМ загнуло клапана. Для этого нужно провести две нехитрые операции. Для начала установим на ролики по меткам новый ремень ГРМ и потихоньку прокрутим коленчатый вал. Достаточно от двух до пяти оборотов чтобы определить, что клапана погнуты: Бывает так, что коленвал прокручивается, а клапана все равно загнулись. Как в таком случае определить поломку? Надо замерить компрессию в цилиндрах, предварительно выкрутив свечи зажигания.

Если в цилиндре компрессии нет — клапана погнулись. Разберем причины, по которым мог порваться ремень, чтобы понимать, как предотвратить такую поломку.

Какой двигатель стоит на Датсун он-ДО и ми-ДО — характеристики, ресурс и основные проблемы.

Причина 1. Истек срок эксплуатации ремня ГРМ. Как и любой другой расходный материал, ремень газораспределительного механизма имеет свой ресурс работы.

Производитель автомобиля в руководстве по эксплуатации указывает срок замены ремня ГРМ — для большинства моторов он наступает при пробеге тысяч километров. Надеяться на то, что до этого момента ремень будет служить верой и правдой, конечно, можно, но для пущей верности рекомендуем на каждом плановом ТО проводить осмотр состояния ремня и при необходимости провести его замену. В таком случае мы не допустим его обрыва, и, как следствие, не будем расхлебывать проблемы с загнутыми клапанами.

Причина 2. Использование контрафактного ремня ГРМ.

Интересные статьи

Некоторые автолюбители, желая сэкономить, покупают неоригинальные, дешевые ремни ГРМ, которые рвутся на малых пробегах — тысяч километров. Совет — относитесь ответственно к покупке ремня ГРМ, лучше заплатить больше за этот расходник, чем потом раскошелиться на дорогостоящий ремонт головки блока цилиндров.

Причина 3. Поломка помпы ГРМ.

ВИДЕО: Ремень ГРМ DATSUN

В конструкции газораспределительного механизма некоторых двигателей помпа соприкасается с ремнем, и при выходе из строя этого узла его заклинивает, в результате чего ремень трется о помпу и перетирается, что приводит к его обрыву.

Помпа изнашивается на тех же пробегах, что и ремень ГРМ, поэтому при замене ремня рекомендуем установить новую помпу. Причина 4. Износ распределительного вала. Эта поломка происходит на больших пробегах двигателя от тысяч км и болееа потому встречается не так. Заклинивание распредвала может привести к разрыву ремня ГРМ. Именно поэтому при покупке подержанного автомобиля с большим пробегом настоятельно советуем взглянуть на состояние распредвала.

Причина 5. Неисправность навесного оборудования привода ГРМ.

Ремень газораспределительного механизма движется на роликах, которые тоже могут изнашиваться, заклинивать, что приводит к разрыву ремня и загибании клапанов. Рекомендуем на каждом ТО проверять состояние натяжных роликов, регулярно смазывать и подтягивать их крепления, и при необходимости заменять их новыми.

Гнёт ли клапана на Датцун он-до 1,6 двигатель ?

Хотя двигатели с цепным приводом ГРМ считаются более надежными, бывает, что гнет клапана и у. Происходит это по двум причинам: Основная причина, по которой растягиваются звенья цепи ГРМ — некачественный материал, из которого она изготовлена.

Такая беда случилась с двигателями Volkswagen TSI в середине х годов: Чтобы у таких моторов не гнули клапана, следует периодически проводить диагностику цепи ГРМ и навесного оборудования и по необходимости менять их на новые. Помимо этих способов предотвратить загиб клапанов можно, сделав на головках поршней специальные углубления, которые по своим габаритам будут соответствовать стержням клапанов. Если случится обрыв ремня или проскочит цепь, то, при остановке распредвала стержни клапанов не уткнутся в головки поршней, а войдут в углубления и остановятся.

Правда, у этого способа есть и свои минусы: Главная Датсун он Датсун он до гнет ли клапана. Запись на ТО Запись на тест-драйв Заявка на авто. Ваше имя. Дата заезда. Код с картинки. Данное соглашение об обработке персональных данных разработано в соответствии с законодательством Российской Федерации Все лица заполнившие сведения, составляющие персональные данные на данном сайте, а также разместившие иную информацию обозначенными действиями подтверждают свое согласие на обработку персональных данных и их передачу оператору обработки персональных данных.

Под персональными данными Гражданина понимается нижеуказанная информация: Общая информация Имя и адрес электронной почты ; Посетители сайта направляют свои персональные данные для получения доступа к материалам. Гражданин, принимая настоящее Соглашение, выражают свою заинтересованность и полное согласие, что обработка его персональных данных может включать в себя следующие действия: Гражданин гарантирует: Удобная дата заезда.

Удобное время заезда 9: Я согласен получать ответ на вопрос и другие предложения от компании АКОС на свой почтовый ящик.

Дата публикации: 03.09.2019
Категория: Datsun
Просмотров: 8477
В избранном: 25 раз
Лучшие публикации