ТО и ремонт системы смазки двигателя КАМАЗ 740

ВИДЕО: Двигатель КАМАЗ изнутри.

Рекомендуем: Диски под клинья на 22.5 для КАМАЗ в Москве

Идёт загрузка Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым. Ваше имя: Масло под давлением поступает к коренным и шатунным подшипникам коленчатого вала, к подшипникам распределительного вала, втулкам коромысел, к подшипникам топливного насоса высокого давления и компрессора. Предусмотрена пульсирующая подача масла к верхним сферическим опорам штанг толкателей.

Система смазывания двигателя Камаз включает в себя масляный насос, картер масляный, фильтры — полнопоточный и центробежный, воздушно-масляный радиатор, масляные каналы в блоке и головках цилиндров, передней крышке и картере маховика, внешние маслопроводы, маслозаливную горловину, клапаны для обеспечения нормальной работы систем и контрольные приборы.

Модель системы смазывания: Из картера 17 через маслоприемник 16 масло подается в нагнетающую и радиаторную части масляного насоса 7; из нагнетающей части через канал в правой стенке блока оно поступает в фильтрующий элемент 15 очистки масла, где очищается двумя фильтрующими элементами, далее подается в главную магистраль 18, откуда по каналам в блоке и головках цилиндров направляется к коренным подшипникам коленчатого вала, втулкам коромысел и верхним наконечникам штанг толкателей.

Система смазки двигателя КамАЗ

К шатунным подшипникам коленчатого вала масло поступает по отверстиям внутри вала от ближайшей коренной шейки. Масло, снимаемое со стенок цилиндра маслосъемным кольцом, отводится в поршень и смазывает опоры пор- шневого пальца в бобышках и подшипник верхней головки шатуна. Через каналы в задней стенке блока цилиндров двигателя Камаз и картере маховика масло под давлением подается к подшипникам: Предусмотрен выбор масла из главной магистрали для впуска к включателю 3 гидромуфты 4, который размещен на переднем торце блока и руководит работой гидромуфты привода вентиляторов.

Из радиаторной части масляного насоса масло подается к центробежному фильтру 11, далее — в радиатор и далее стекает в картер. При закрытом кране 10 масло из центробежного фильтра через сливной клапан 9, минуя радиатор, стекает в картер. Остальные части и сборочные единицы мотора смазываются разбрызгиванием и масляным туманом.

Смазочная система двигателя

Масляный насос двигателя Камаз рис. Нагнетающая часть насоса подает масло в главную магистраль двигателя, радиаторная часть — в центробежный фильтрующий элемент и радиатор.

Система смазки двигателя камаз — Полезные статьи об автомобилях КАМАЗ

В корпусах секций 1 и 5 размещены предохранительные клапаны 11 и 18, отрегулированные на давление открытияКлапан 14 системы смазывания, срабатывающий при давленииФильтрующий элемент очистки масла рис. В корпусе фильтра размещен перепускной клапан 16 с сигнализатором засоренности фильтроэлементов. Сигнальная лампа засоренности фильтроэлементов установлена на щитке приборов в кабине.

Система смазки двигателя камаз 740

Разрешается свечение или мигание лампы при пуске и прогреве мотора. При постоянном свечении лампы на прогретом двигателе подмените фильтрующие детали.

Материал по теме: Диск колесный КАМАЗ 6520 с посадочным диаметром 22.5

Насос масляный: Фильтрующий элемент очистки масла: Перепускной клапан перепускает неочищенное масло в главную магистраль, минуя фильтрующий элемент, при низкой температуре масла или значительном засорении фильтрующих элементов при перепадах давления на элементахФильтрующий элемент центробежный масляный рис.

Ротор 3 рис. При работе двигателя Камаз масло из радиаторной части насоса под давлением поступает в фильтр, обеспечивая проворачивание ротора.

Рекомендуем: КАМАЗ после кап ремонта в Челнах его цена 53215

Под влиянием центробежных сил механические частицы отбрасываются к стенкам колпака ротора и задерживаются, а очищенное масло через отверстие в оси ротора и трубку 17 подается в воздушно-масляный радиатор или через сливной клапан в корпусе фильтра, отрегулированный на давление 49, Перепускной клапан, размещенный в корпусе фильтра, отрегулирован на давление ,4. Чтобы не нарушить балансировку ротора при обслуживании фильтра, на роторе и колпаке нанесены метки, которые нужно иметь при его монтировании.

Картер масляный стальной штампованный зафиксирован на нижней поверхности блока цилиндров болтами.

Смазочная система двигателя КамАЗ

Меж картером и блоком расположена резино-пробковая прокладка для обеспечения непроницаемости скрепления. В нижней секции картера присутствует сливная пробка. Радиатор воздушно-масляный трубчато-пластинчатый, двухрядный, воздушного охлаждения, размещен перед радиатором системы охлаждения мотора.

Ремонт Системы Смазки Двигателя Камаз

Монтаж центробежного фильтра: Центробежный масляный фильтрующий элемент: Ваше имя:. Введите символы:

Дата публикации: 13.05.2019
Категория: КАМАЗ
Просмотров: 9499
В избранном: 181 раз
Лучшие публикации